紅星資本局1月1日消息，2026年1月1日，新勢力車企陸續公布了2025年全年的銷售成績單。
紅星資本局對9家新勢力車企進行了統計，大部分新勢力2025年12月及全年的銷量均實現同比增長，只有理想汽車（02015.HK/LI.US）一家雙雙同比下滑。
對于2025年年度銷量目標的完成情況，理想汽車完成率低于70%，零跑汽車（09863.HK）、小米汽車和小鵬汽車（09868.HK/XPEV.US）超額完成。
此前，2026年汽車“國補”落地，補貼方式將優化為按新車銷售價格比例進行。隨著“國補”細則落地，行業對今年的車市有了更多信心，預計2026年1月實現開門紅。
理想汽車12月及全年均同比下滑
3家達成全年銷量目標
從2025年全年的交付數量來看，9家新勢力車企中，零跑、小鵬、小米、理想排名前四。從2025年12月的交付情況看，4家車企沒有出現年末翹尾行情，12月銷量環比下滑。
零跑汽車2025年12月交付6.04萬臺新車，同比增長42%，環比下滑14%；全年累計交付59.66萬臺，同比增長103%，超額完成58萬臺（下限）的年度銷量目標。
小米汽車2025年12月交付量超過5萬臺，在連續三個月破4萬之后，首次破5萬。乘聯會數據顯示，2025年1-11月，小米汽車累計交付36.16萬臺，超過全年35萬臺的交付目標。
蔚來（09866.HK/NIO.US）2025年12月交付新車4.81萬臺，同比增長54.6%，環比增長32.5%。其中，蔚來品牌交付3.19萬臺；樂道交付新車9154臺；firefly螢火蟲交付新車7084臺。
2025年全年，蔚來公司共交付新車32.6萬臺，創歷史新高，同比增長46.9%，年度銷量目標（44萬臺）完成73.42%。其中，蔚來品牌共交付17.88萬臺，樂道交付10.78萬臺，firefly螢火蟲交付3.94萬臺。
理想汽車2025年12月交付新車4.42萬臺，同比下滑24%，環比增長33%；全年累計交付40.59萬臺，同比下滑19.6%，是目前唯一全年銷量同比下滑的新勢力車企，年度銷量目標（64萬臺）完成63.42%。
小鵬汽車2025年12月交付了3.75萬臺新車，同比增長2%，環比增長2.2%；全年交付量達到42.94萬臺，同比增長126%，超額完成38萬臺的全年目標。
極氪2025年12月交付新車3.03萬臺，首次超過3萬臺，同比增長11.3%，環比增長4.8%；全年累計交付22.41萬臺，同比增長0.9%，年度銷量目標（32萬臺）完成了70%。2025年12月22日，極氪并入吉利，完成美股私有化并退市。
2026年“國補”按車價比例補貼
崔東樹：預計2026年1月實現開門紅
2025年12月29日，零跑汽車董事長朱江明曾表示：“非常難，因為大家一致認為從明年一季度開始，整個汽車行業會非常冷，不是那么樂觀，但我們還是希望努力去實現承諾。”
但隨著2026年汽車“國補”落地，行業對今年的車市有了更多信心。
2025年12月30日，國家發展改革委、財政部發布通知，將繼續支持汽車報廢更新與汽車置換更新；商務部等8部門辦公廳印發《2026年汽車以舊換新補貼實施細則》。
2026年，個人消費者報廢符合條件舊車并購買新能源乘用車的，可獲得新購車車價12%的補貼，最高不超過2萬元；購買2.0L及以下排量燃油車的，可獲得新購車車價10%的補貼，最高不超過1.5萬元。
以舊換新方面，轉讓舊車購買新能源車的，可獲得新購車車價8%的補貼，最高不超過1.5萬元；購買2.0L及以下排量燃油車的，可獲得新購車車價6%的補貼，最高不超過1.3萬元。
紅星資本局注意到，相比2025年的國補政策，2026年的補貼額度不變，但將原有的定額補貼方式，優化為按新車銷售價格的比例進行補貼。
中國汽車流通協會發文表示，2026年的汽車以舊換新政策強化工作統籌，讓有限的資金惠及更多消費者，尤其要滿足剛需群體的需求。整體上，該政策有望持續激發消費活力，為汽車產業轉型升級和高質量發展增添新動力。
乘聯分會秘書長崔東樹表示，2026年新能源車“國補”優化為按價格比例補貼，給2026年的車市結構帶來一定回歸。純電動車高端車補貼金額相對穩定、低價車補貼金額劇烈下降，車市面臨巨大變化，高端車型增長相對較強。
“2026年的政策啟動早、落地快，春節前時間較長，因此會推進春節前車市增長，為2026年車市增長好于預期奠定了基礎。”崔東樹預計2026年一季度車市銷售情況與往年持平，新能源車一季度有望微增5%。“雖然2025年末有車輛購置稅免稅政策退出等調整，但根據近期走勢，我相信2026年1月的車市仍會實現開門紅。”
紅星新聞記者 吳丹若
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