12月30日，地鐵3號線一期工程方家欄站完成最后合閘操作，標(biāo)志著由中鐵電氣化局城鐵公司承建的南李官站至方家欄站供電系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)全線電通，為后續(xù)系統(tǒng)調(diào)試、綜合聯(lián)調(diào)提供核心電力保障。
當(dāng)日上午，記者來到3號線工業(yè)展覽館站地下空間，地鐵建設(shè)者們正干得熱火朝天，與外面寒冷的天氣形成鮮明對比。
一排排整齊的電力設(shè)施柜一字排開，這里正是沈陽地鐵3號線的電力中樞。“沈陽地鐵3號線東段線路穿越市區(qū)，且換乘線路比較多，為盡量減少對市民生活的影響，在供電施工過程中，設(shè)備運(yùn)輸一般都在晚間進(jìn)行。”中鐵電氣化局沈陽地鐵3號線供電系統(tǒng)項(xiàng)目經(jīng)理封書鵬告訴記者，中鐵電氣化局城鐵公司聚焦站后供電系統(tǒng)施工核心任務(wù)，采用清單化管理梳理并破解施工重難點(diǎn)，依托智慧項(xiàng)目管理平臺、城鐵安捷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)匯總與信息化資源整合，將技術(shù)任務(wù)精準(zhǔn)拆解，提升施工精細(xì)化水平。
▲李浩攝影
隨后，在工業(yè)展覽館降壓變電所一次主接線圖旁邊，封書鵬詳細(xì)講解了整個(gè)3號線的變電和輸送過程，“我們電通施工從去年12月持續(xù)到今年12月，作為變電所動力電源的中轉(zhuǎn)站，我們要做好變電所帶電之后的臨時(shí)調(diào)度管理工作，為機(jī)電及設(shè)備系統(tǒng)輸送電源，同時(shí)進(jìn)行收尾以及調(diào)試工作。”
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來源：沈報(bào)全媒體記者 張曉寧
編輯：崔扶堯
校對：蘭鴻翔
責(zé)編：王遠(yuǎn)
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