12月31日，贛南革命老區傳來重要交通項目進展——在江西省瑞金市瑞梅鐵路建設施工現場，作業人員操縱鋪軌機將一組25米軌排精準落在路基道床上，標志著瑞梅鐵路鋪軌工作正式啟動。這條串聯贛南革命老區與粵港澳大灣區的重要交通干線，自此邁入關鍵建設階段。
作為國家“十四五”規劃綱要確定的102項重點工程項目之一，瑞梅鐵路北起江西瑞金市，經江西會昌、安遠、尋烏及廣東平遠等地，終至廣東梅州站接入漳平至龍川鐵路，全長240.29公里，設計時速160公里，為國家Ⅰ級單線電氣化客貨共線鐵路。
其中，江西段北起瑞金市，南至尋烏縣省界，正線全長165.2公里，由既有贛龍鐵路瑞金站引出，沿線設瑞金、會昌、安遠、天心、尋烏5座車站，向南銜接廣東梅州段，形成貫穿原中央蘇區核心地帶的交通骨干網。
值得關注的是，瑞梅鐵路江西段是典型的山區鐵路，橋隧比高達73.86%，需穿越贛南斷裂帶、溶洞群等復雜地質區域，沿線還廣泛分布稀土礦采空區、人為坑洞及危巖碎石，施工安全風險與組織難度極大。此前，施工團隊已成功攻克多項技術難關，全線最長橋梁綿水特大橋完成架梁、重點控制性工程華星村隧道實現貫通，為鋪軌工作順利開展筑牢了基礎。
“瑞梅鐵路江西段預計2026年完成182.3公里線路及52組道岔鋪設任務。”據中國鐵路南昌局集團有限公司瑞梅鐵路工程建設指揮部工程部工程師上官凌飛介紹，鋪軌完成后將依次開展上砟整道、軌道精調等后續作業，同步推進通信、信號、電力、電氣化等“四電”工程建設，為后續聯調聯試和開通運營提供堅實支撐。
據悉，瑞梅鐵路廣東段已于2022年9月開工建設，全線計劃2027年建成通車。項目建成后，將徹底結束江西省尋烏縣、安遠縣以及廣東省平遠縣不通鐵路的歷史，顯著改善贛南革命老區交通基礎設施條件，大幅縮短與沿海地區的時空距離。同時，這條鐵路將搭建起區域間物資流動、人員往來的高效通道，推動粵港澳大灣區的資金、技術、人才等資源向革命老區有序流動，助力老區經濟轉型升級，對推進區域協調發展、助力贛南革命老區高質量發展具有重要意義。
來源：大江新聞 全媒體記者謝夢麗
編輯：徐杰
復審：童孝飛
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