12月26日
成渝高鐵開通運營滿十年
這條全長308公里的“鋼鐵動脈”
自2015年開通以來
累計發送旅客達2.8億人次
十年間，星奔川鶩的速度里承載著“說走就走”的日常浪漫，涌動著區域協同的澎湃動能，濃縮著中國高鐵的創新故事，也激蕩著新時代西部大開發與成渝地區雙城經濟圈建設的鏗鏘交響。
2015年12月26日，成渝高鐵開通運營。2020年12月24日，成渝高鐵提質改造，雙城實現62分鐘通達。
開通第一年，成渝高鐵運送旅客2400萬人次，今年截至目前運送旅客已突破3200萬人次。
作為區域路網的標桿，成渝高鐵不斷推出多項創新舉措：電子客票提升通行效率，“靜音車廂”優化乘車體驗，計次票、定期票降低旅客出行成本……
開通初期，成渝高鐵每日開行列車23對；十年后的今天，日均開行列車108對，運營時間從凌晨至深夜，每5至10分鐘就有一趟列車發出，實現“公交化”運營。
依托客運大數據平臺，鐵路部門精準匹配早晚高峰及節假日客流需求，通過開行重聯動車、夜間動車等方式補強運力，跨城通勤成為常態。“6點45分從成都東站出發，8點到重慶西站，9點前就能打卡上班。”家住成都的陳珂每周往返成渝通勤，今年已累計乘車近90次。
十年間，成渝高鐵“顏值”“內涵”雙提升，從和諧號到復興號智能動車組，寬敞座椅、5G網絡漸成標配；掃碼點餐，川渝特色美食即刻送達；列車“安心箱”、重點旅客全程預約幫扶服務……精細化舉措構建起暖意融融的服務生態。
以成渝高鐵為紐帶，城市群加速“抱團共進”。成渝兩地圍繞電子信息、生物醫藥等產業集群強化配套，簡陽臨空經濟產業園因高鐵站而興，內江借高鐵快運再造物流時效。2024年成渝地區雙城經濟圈地區生產總值達8.7萬億元。
高鐵為發展賦能，也為文旅添彩。近年來，成渝兩地積極探索共建巴蜀文化旅游走廊，合作開行主題列車，2024年川渝互訪游客數量超過1億人次。
日前，成渝地區文旅部門共同推出“巴蜀走廊·成渝同行”成渝雙城旅游10條精品線路及“成渝一卡通”服務，鐵路部門推出“暢游天府”“樂游山城”旅游計次票，“高鐵+文旅”引領出行風尚。
眼下，直連成渝的另外一條高鐵通道建設正酣，成渝中線高鐵與成渝高鐵并行的雙高鐵通道雛形初現。
從“交通走廊”變身“發展軸帶”
十年間
成渝高鐵為全域共興
寫下生動注腳
軌道之上
一場重塑西部經濟地理的交通革命
正呼嘯而來
供稿：《人民鐵道》報業有限公司四川記者站（成都局集團公司融媒體中心）
文字：劉曉 黃鈺皓 余之康
圖片：張志力 包亮 費思童 鐘潔 薛志鵬 尹麗娟
編輯：謝琦
審校：李孝佺
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