青靜
古代橋梁，因建材所限，多以石砌為主。現存石橋，世人盡知河北趙州橋，它是一座單孔坦弧敞肩石拱橋，以存世年代久遠、跨度最大、保存最完整而聞名。還有一座與趙州橋齊名的聯拱石橋，那就是盧溝橋。川東達州也有一座石橋，單拱石砌高度為川內之冠，卻不被世人所熟知。
達州高拱橋，又名彩虹橋、萬元橋，位于達川區大風鄉政府所在地街頭，東西橫跨于明月江上，人們又稱為大風高拱橋。
以前，達州到重慶的開縣和梁平等地，必須橫跨明月江，自唐代以來，大風拱橋處就建有橋梁。明代曾建有鐵索橋，清代改建為石橋。現存石拱橋始建于清同治七年（1868年），采用青石砌筑半圓形拱，因拱高27米，100多年前就被譽為“郡諸橋之冠”。拱橋兩端設76級石梯，坡度達65°。橋兩側石欄高約一米，以糯米石灰漿砌筑，拱頂橋面呈瓦背形，引橋為石板鋪壩。
相傳很久以前，魯班云游天下大風地界，遇炎炎烈日，口渴難耐，遠見一戶人家，竹籬茅屋，于是去討水喝。出來一六旬老嫗，見是遠方來客，便好生款待，絲毫不失大巴山人民的熱情與樸實。魯班見老嫗雖貧寒卻厚禮相助陌路人，頓生感恩之心。臨行時，魯班精選一方青石，為老嫗打造了一塊豬槽，曰：“云游之人，四海為家，無以為報，此豬槽權當答謝。”
次年，山洪泛濫，船不能行，致交通中阻，兩岸人民苦不堪言。于是，鄉紳士民，齊聚一堂，籌謀建橋。一時間，四鄉八地，有錢出錢，有力出力，打石鋪路，砌橋架拱，好不熱鬧。不數月，一道彩虹般亮麗的高拱橋橫空出世。
正當大家沉浸于拱橋即將完工的喜悅時，工地傳來一個令人無助的消息：拱橋正中的合龍石毫無著落。能工巧匠尋遍十里八鄉的采石場，始終都打不出也找不到一塊合適的合龍石。最后眾人商議：賞銀50兩，征集合龍石。
當天夜里，魯班給老嫗托夢，告知豬槽即合龍石，可獻出領賞，以謝禮遇之恩。老嫗夢醒，看那豬槽，并無奇巧，便找到工地石匠告之以夢。工匠們驚訝之余，將豬槽抬來一試，果然嚴絲合縫，儼然天成。
忽有金光閃射，頓時云開霧散，江水清緩，游魚雀躍。百姓聞訊，云集拱橋，焚香遙拜魯班祖師顯靈。鄉紳當即取50兩白銀酬謝老嫗。老嫗連忙謝絕，稱自己因年邁體衰，未能向拱橋捐錢出力而心生慚愧，請將賞銀贈與鄉鄰同喜同賀。
至此，高拱橋合龍成功，兩岸農耕商讀，走親訪友，好不自在。歷經百余年，高拱橋仍以其獨特的弧形橋身，承載著巴人溯河而上的開拓歷程，其建筑工藝至今仍受贊譽。
達州作家龍云曾說：“大風高拱橋，一眼望去，橋這頭絕對看不到橋那頭。”這既是趣話，更是實話。
那么，高拱橋為何要修那么高呢？筆者猜想，古時明月江中定有船行，修這么高，既為方便行船，也為泄洪。唐代詩人李商隱有詩《夜雨寄北》為證：“巴山夜雨漲秋池。”說明大巴山水系發達，尤其雨季河流水漲船高，因此建高拱橋才能一勞永逸，沒想建成了川內高拱橋之最。
站在橋下船上望去，高拱橋洞便成了明月江上最大的一輪明月。我有一個文友，是土生土長的達州人。她說，幼時經常去看高拱橋。
一是從橋上看。從橋的一頭順著石階往上爬，恍若爬上天梯。每每爬到橋頂，都要停下來休息一會，趴在欄桿上遙望遠方悠悠白云，看明月江一路扶搖北上，就是不敢低頭瞧腳下奔騰的江水，因為橋太高了，恐高。
二是在橋下看，又是另一番景象：在枯水期，人在江邊水中，能看到太陽、月亮輪流穿過橋洞；若是豐水期，如果角度適當，舍得花時間，能看到太陽從橋的東側，順著拱橋石階，“蹦蹦跳跳”一步步爬上拱橋，等在橋上休息夠了，又慢騰騰地從西側順著拱橋石階一步步“跳”下橋來，最后落入山谷的奇觀。
若要看月亮是如何爬上高拱橋再慢慢“跳下”來的話，得挑月明之夜，并且花整個晚上的時間。不過，到目前為止，她的這個夢想還沒有實現。
我看高拱橋，則是在542國道上，透過車窗看的。
那日，我參加達州市工業主題采風，從達川區麻柳鎮的方達達鋼新工廠參觀完返回達州市區，在車上遠遠地一眼就看到了數百米外的高拱橋。國道仿佛知道我的心事，專門繞著高拱橋有著近一公里的大轉彎。我雖然在車上，卻把眼睛和心都交給了高拱橋。
盡管時過境遷，不遠處明月江上早已建起兩座鋼筋水泥大橋，高拱橋也從普通交通橋梁變成僅供參觀為主的文物，南來北往的行人不會再經過高拱橋，甚至都不會留意高拱橋的存在，但我還是期望著有一天，能專門再零距離看一看高拱橋，最好是像我那文友那樣，好好看一看太陽是怎么爬上高拱橋的。
如果可能，我愿意與更多文友一起，去看月亮是怎么一階階爬過高拱橋的。
作者簡介
青靜，本名稅清靜，中國作協會員、中國散文學會會員、中國報告文學學會會員，四川省作協兒童文學專委會副主任，成都文學院簽約作家，成都市作協報告文學專委會副主任。著有長篇小說《大瓦山》《烏蒙磅礴》，長篇報告文學《新絲路》，評論集《文學雞因論》，長篇兒童文學《夢回三國》等。獲中國作家鄂爾多斯文學獎、紫香槐文學獎、童話里的世界文學獎、四川散文獎、四川報告文學創作獎、《中華文學》年度小說一等獎等。
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