目前全國已有29個省（市、區(qū)）正式發(fā)布“十五五”規(guī)劃建議全文，均明確提出加強現(xiàn)代化綜合交通運輸體系建設(shè)，構(gòu)建綜合立體交通網(wǎng)。 其余12省（區(qū)）市“十五五”時期交通基礎(chǔ)設(shè)施（含鐵路）規(guī)劃方面的重點內(nèi)容如下（還剩余上海、新疆未發(fā)布）： 1、湖南省 建設(shè)交通強省，完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，堅持“優(yōu)先成網(wǎng)、優(yōu)先補白、優(yōu)先市場、優(yōu)先干線”，推動高鐵擴展成網(wǎng)、鐵路貨運效能提升，推廣應(yīng)用快速磁浮技術(shù)；進一步完善高速公路網(wǎng)，實現(xiàn)高質(zhì)量“縣縣通高速公路”；統(tǒng)籌推進高等級航道和重點港口建設(shè)，深化港產(chǎn)城融合發(fā)展；完善全省干支線機場群聯(lián)動機制，一體創(chuàng)建國際航空物流樞紐。 2、江西省 加強基礎(chǔ)設(shè)施統(tǒng)籌規(guī)劃，優(yōu)化布局結(jié)構(gòu)，促進集成融合，提升安全韌性和運營可持續(xù)性。圍繞建設(shè)交通強省，構(gòu)建綜合交通運輸大通道，高質(zhì)量建設(shè)一批鐵路、高速公路、普通國省道、航空、水運等重大交通項目，建設(shè)智慧交通運輸系統(tǒng)。推進浙贛粵運河前期工作，積極爭取早日開工建設(shè)。實施贛江、撫河等航道提升工程。 3、江蘇省 加快建設(shè)交通強省，完善現(xiàn)代化綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，提升綜合交通樞紐城市、樞紐機場和樞紐港口能級。有序推進高速公路改擴建和公路連接線、延長線等建設(shè)，持續(xù)提升公路網(wǎng)絡(luò)效能。 建設(shè)“軌道上的江蘇”，完善沿江沿海高鐵主骨架，優(yōu)化干線鐵路連接線和重點樞紐聯(lián)絡(luò)線布局，完善貨運鐵路網(wǎng)絡(luò)。建設(shè)集約高效的過江通道。打造更具特色的“水運江蘇”，加快建設(shè)現(xiàn)代化水網(wǎng)和高等級航道網(wǎng)。 4、浙江省 適度超前建設(shè)新型基礎(chǔ)設(shè)施，大力推進國家數(shù)據(jù)基礎(chǔ)設(shè)施試點，合理布局建設(shè)無人機公共起降場、低空智能網(wǎng)聯(lián)設(shè)施等低空新基建，推動科技基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和集約高效利用，推進傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施更新和數(shù)智化改造。 深入實施世界一流強港和交通強省建設(shè)工程，高標準提升“六縱六橫”綜合運輸通道，優(yōu)化重大物流流通基礎(chǔ)設(shè)施項目布局，推進物流降本提質(zhì)增效。 5、安徽省 完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，加強跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域深度融合，加快建設(shè)綜合立體交通網(wǎng)主骨架，全面提升綜合交通發(fā)展能級。 推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展，全面貫通京港、沿江高鐵大通道，提升長三角軌道交通互聯(lián)互通水平，強化鐵路干線、骨干線路建設(shè)，完善皖北、皖西地區(qū)鐵路網(wǎng)布局，基本形成通達全國的高鐵出行圈和鐵路物流圈。 實施以沿江通道擴容、沿淮高速暢通、合肥都市圈環(huán)線貫通等為重點的高速公路擴容加密聯(lián)通工程，推動普通國省干線公路都市圈通勤路段快速化改造、跨區(qū)域路段高標準聯(lián)通和低等級路段改造提升。 完善“一樞多支”運輸機場體系，加快實施合肥新橋機場、蕪宣機場改擴建，適時建設(shè)宿州機場、金寨機場，有序推進遷建黃山機場前期工作，加快培育洲際航線、全貨機航線，大力發(fā)展通用航空。 謀劃推動沿淮鐵路建設(shè)，織密皖豫、皖鄂、皖贛毗鄰地區(qū)公路交通網(wǎng)。 6、海南省 加快推進瓊州海峽港航一體化，推動瓊州海峽多通道建設(shè)，探索打造跨海低空運輸通道。加快推進洋浦港數(shù)智化建設(shè)，構(gòu)建洋浦港、海口港等“雙核四強”港口體系和海口美蘭、三亞鳳凰等“一主一次兩支一貨運”運輸機場體系。 謀劃推進中線鐵路建設(shè)，推進湛海高鐵加快建設(shè)。實施G98環(huán)島高速提檔擴容工程和國省干道提質(zhì)升級工程。打造韌性高效物流網(wǎng)絡(luò)，提升專業(yè)物流服務(wù)能力，建設(shè)完善骨干物流基地。 7、四川省 打造國家綜合立體交通極，促進通道網(wǎng)、物流網(wǎng)、數(shù)聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，加快建設(shè)交通強省。實施國際鐵路大通道工程，加快推進川藏鐵路四川段、綿遂資內(nèi)鐵路建設(shè)，規(guī)劃實施一批鐵路重點工程。 實施川藏高速公路工程，推動高速公路向民族地區(qū)、革命老區(qū)延伸覆蓋，提檔升級普通國省干線公路。 優(yōu)化干支協(xié)同、客貨并舉的民用機場體系，推進天府國際機場二期工程、重要支線機場建設(shè)。推進“暢通一條江”航運振興發(fā)展，加快建設(shè)長江上游—金沙江航運體系，暢通岷江天府水運主通道，推動嘉陵江、渠江、涪江航道聯(lián)動發(fā)展。 8、青海省 推進現(xiàn)代鐵路網(wǎng)建設(shè)，建成西寧至成都鐵路、青藏鐵路格拉段電氣化改造工程，深化格成鐵路等前期研究，強化骨干交通設(shè)施與“一帶一路”、西部陸海新通道的聯(lián)通。 織密外聯(lián)內(nèi)暢公路網(wǎng)，全面暢通“通甘達川、出疆入藏”通道，實施普通國省道提升補短板工程，開展新一輪農(nóng)村公路提升行動，推進旅游公路建設(shè)。推動高高原機場群建設(shè)，有序布局通用機場和低空基礎(chǔ)設(shè)施。完善以國家級綜合交通樞紐為核心、區(qū)域交通節(jié)點為補充的多層級樞紐體系。 9、西藏自治區(qū) 著力構(gòu)建 “三橫三縱”綜合立體交通網(wǎng)。推進川藏鐵路西藏段、滇藏鐵路波密至然烏段、新藏鐵路西藏段建設(shè)，實施青藏鐵路格拉段電氣化改造工程，積極推進拉林鐵路改擴建。 加快推進“四向入藏”公路主通道提級提質(zhì)，普通國道全面貫通，推動區(qū)內(nèi)高等級公路連段成網(wǎng)，盡早融入國家高速公路網(wǎng)，提升農(nóng)村公路通暢水平和服務(wù)能力。建設(shè)干支銜接的航空網(wǎng)，規(guī)劃研究拉薩新機場，啟動和改擴建一批支線機場、通航機場、臨時起降點。 10、吉林省 聚焦交通先行，完善現(xiàn)代化綜合交通運輸體系，推動鐵路貫通提速、公路加密升級、機場擴容改造、航道暢通聯(lián)動。加快構(gòu)建全域水網(wǎng)，進一步優(yōu)化水資源配置，提升水資源調(diào)配能力、供水保障能力和戰(zhàn)略儲備能力。 推進“濱海2號”國際運輸走廊建設(shè)，推動多式聯(lián)運擴面提質(zhì)，拓展加密國際國內(nèi)客貨運航線。增強長春、琿春等關(guān)鍵支點功能，暢通琿春至圖們鐵路通道，保持吉林中歐班列常態(tài)化運營。加快推進海上通道建設(shè)，務(wù)實推動“借港出海”。 11、云南省 積極擴大有效投資。加快滇中引水工程、昆明長水機場改擴建、渝昆高鐵、大瑞鐵路等重大工程建設(shè)。推動建設(shè)重點流域水風(fēng)光一體化基地、沿邊鐵路等重大項目。 推進大麗攀等鐵路前期工作，暢通渝昆、沿邊等跨區(qū)域鐵路干線通道。優(yōu)化機場網(wǎng)絡(luò)、航線網(wǎng)絡(luò)，做強昆明國際航空樞紐。有序發(fā)展臨空經(jīng)濟、低空物流等新業(yè)態(tài)。推動建設(shè)國家高速待貫通路段、繁忙路段擴容改造和安全韌性提升工程。 依規(guī)有序推進普通國省道建設(shè)，實施新一輪農(nóng)村公路提升行動。加快出省出境水運通道主骨架和水富、富寧、景洪等樞紐港口建設(shè)。提速構(gòu)建內(nèi)河高等級航道網(wǎng)絡(luò)。統(tǒng)籌推進各類運輸方式間跨方式一體銜接。 12、甘肅省 實施強基礎(chǔ)行動，統(tǒng)籌推進傳統(tǒng)基礎(chǔ)設(shè)施和新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，不斷夯實高質(zhì)量發(fā)展基礎(chǔ)。實施蘭州鐵路樞紐優(yōu)化提升工程等重大項目，規(guī)劃建設(shè)平定鐵路，推進“疆煤入甘”通道建設(shè)，加快河西北部、甘肅中東、甘肅中南三大高速公路新通道和甘川新通道建設(shè)，推動支線機場新建和改擴建，發(fā)展智慧交通、智慧物流，建設(shè)交通強省。
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