終于等到！今天上午10點，之江路隧道全線開通試運行！
之江路隧道起于之浦路，終于上城區復興路、之江路水澄橋，全長5.6公里，既是連接錢塘江與西湖景區的重要紐帶，也能改變整個之江板塊的出行格局。
對于之江、轉塘周邊的居民來說，這一刻期待已久。隨著隧道開通，從之江區域開車到武林廣場，只需要25分鐘左右；從之江去錢江新城，最快約20分鐘就可以到達。
目前，在導航軟件選擇“之江-市民中心”路線，系統已將之江路隧道劃入推薦路線中。從杭州宋城到市民中心，預估時間22分鐘。
雙向6車道，主線限速80km/h
之浦路進復興路出，7分鐘！
“四通八達”盤活之江板塊出行
之江路主線隧道為雙向六車道規模，通行限速80公里/小時。進出口匝道限速60公里/小時，其中之江路（東）出口匝道、之浦路出口匝道限速40公里/小時。
市民程先生剛剛嘗了“頭口水”，馬上向記者發來戰果，“我從之浦路進、復興路出，60km/h左右的速度跑，通過整段隧道7分鐘！”
之江路隧道東面的出入口有兩個，分別位于復興路與水澄路交叉口（西側）、之江路與水澄路交叉口（西側），從復興路方向或之江路方向過來的車輛均可以從這兩個出入口進出隧道。
隧道西面的出入口在之江路與之浦路交叉口以西約500米位置。
隧道還設置有兩處匝道，這里要特別提醒大家一下。一處在之浦路與之涵街交叉口北側，為東往南單向兩車道定向匝道出口，從城東方向過來的車，可以走這條匝道直接到之浦路，去杭州南很方便；另外一處在之江路與之浦路交叉口東側約120米位置，是西往東的單向兩車道匝道進口。
由于能快速連接麥嶺沙立交、彩虹快速路、紫之隧道，之江路隧道的通車，在一定意義上算是盤活了整個之江板塊的路網?，F在從錢江新城去城西，除了走艮山西路、秋石高架，也完全可以嘗試之江路地面-之江路隧道-紫之隧道這條新路線。
隧道預計比地面快10-15分鐘
去九溪、六和塔的體驗也會更好
走隧道能比走地面快多少？這是大家最關心的問題。
根據此前官方測算，隧道開通后，之江路（復興路-之浦路）段的通行能力預計提升1.5倍。以市民中心到杭州宋城為例，如果按原先方案走之江路路面，從水澄橋附近到之浦路有4-5個紅綠燈。現在走隧道就可以避開這些紅綠燈，這段路大約可以節省10-15分鐘時長。
從之江區域開車到武林廣場，通車前需要花費四五十分鐘，通車后最快只需要25分鐘左右。
（李忠 攝）
在周末及節假日，市民前往九溪、六和塔、龍塢等景點也能有更順暢的交通體驗。此外，隧道開通還將有助于緩解過江交通壓力，分流之江大橋的早晚高峰流量壓力，減少周邊交通擁堵。
“大冬天早上興許能多睡會了”
已經有人迫不及待想嘗試新路線
當然，由于目前隧道剛開通，實際到底能節省多少通勤時間，還需要經過一段時間的檢驗。
即便如此，已經有不少人迫不及待準備嘗試新路線。家住轉塘家園的韓女士，在杭州萬象城附近上班，她打算明早就嘗試走隧道上班，“等了好幾年，現在總算盼來了?！?/p>
韓女士告訴記者，自己平常的通勤時間在40分鐘左右，如果有隧道的話理論上可以節省10分鐘左右，“我準備先試一周，如果確實能節約時間，我早上還能晚起一點，大冬天的起床實在困難。”
在韓女士看來，除了上下班可能會更加方便，去宋城、六和塔的通行體驗也會更好?！跋袼淼乐致烦鋈肟诟浇恢?，現在道路比較窄，不管是去宋城還是六和塔方向，路上都會有點堵，哪怕工作日有時也會這樣。等開通以后，應該情況會好不少。”
記者 謝珂?制圖 張妍
部分綜合杭州建設 ?
編輯 謝珂 審核 杜海鋒 陳潔?
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