伍家灣隧道 謝義 攝
謝義 川觀新聞記者 田姣
7月1日19時，隨著最后一次掘進(jìn)完成，成渝中線高鐵（樂至段）伍家灣隧道順利貫通，標(biāo)志著成渝中線高鐵6標(biāo)負(fù)責(zé)建設(shè)的5座隧道全部順利貫通。
“伍家灣隧道全長873米，是我標(biāo)段負(fù)責(zé)貫通的最長隧道，也是樂至縣雙面貫通的最后一個隧道。”成渝中線6標(biāo)伍家灣隧道技術(shù)負(fù)責(zé)人馬鑫告訴記者，該施工點(diǎn)引入了國內(nèi)首臺套隧道掘進(jìn)支護(hù)一體機(jī)施工，具備數(shù)智化程度高的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了開挖掘進(jìn)與噴射、拱架安裝、超前支護(hù)等工序的平行作業(yè)，提高銜接效率和工效，讓施工作業(yè)更加安全。
據(jù)悉，伍家灣隧道位于資陽市樂至縣童家鎮(zhèn)，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，時速達(dá)350公里，最大埋深68米，其中，V級圍巖長達(dá)520米，占比高達(dá)71%。
成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，也是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈雙核間最順直、最高效的直連通道。該高鐵建成通車后，對樂至融入成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)具有重要意義。
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