安居區融媒體中心 張勤寶 川觀新聞記者 秦勇
4月18日，在中建八局承建的成達萬高鐵5標德公村特大橋建設現場，隨著最后一方混凝土完成澆筑，首座全長137.5米連續梁順利合龍，標志著項目建設取得了又一階段性成果，為后續箱梁架設打下堅實基礎。
德公村特大橋是成達萬高鐵遂寧段控制性工程，位于遂寧安居區橫山鎮德公村境內，設計時速350公里，全長3.87公里，是安居段最長的特大橋，有兩座連續梁，跨越既有鐵路線、河流，施工環境復雜，是標段重難點和控制性工程。
此次合龍的連續梁，主跨采用了“懸臂澆筑法”施工，施工人員將連續梁分為35個標準節段施工，邊跨現澆段采用掛籃作為吊架，代替了傳統的托架或支架，有效保證了施工的安全和質量。
“特大橋交叉作業具有組織協調難、環保要求高、施工工序繁雜、高墩作業風險大的特點。”中建八局成達萬高鐵5標一工區副經理黃桂雄介紹，施工過程中，每個節段端頭均埋設了線性監測樁，精確控制橋梁線性，采用全自動智能張拉、壓漿設備、梁體智能噴淋養護系統等各種實用技術，提升現場標準化作業水平。
成達萬高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，線路西起四川天府站，途經資陽、遂寧、南充、達州、重慶開州區、萬州區，接入萬州北站。目前，全線建設正穩步推進，建成通車后，將形成成都經重慶直達中原和京津冀地區的便捷客運通道，助力成渝地區雙城經濟圈建設。
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