川觀新聞記者 王眉靈 王晉朝
年內打通峨眉山和七里坪之間的瓶頸路段，明年建成旅游環線主通道，在峨眉山南山新增上山通道……最遲明年，峨眉山景區“一條獨路上山”局面將徹底改變，登頂峨眉欣賞美景將更為方便！這是川觀新聞記者5月12日從在樂山市召開的大峨眉交旅融合先行示范區建設推進會上獲悉的。
建設推進會現場。
2023年1月，省政府辦公廳印發《大峨眉交旅融合先行示范區建設方案》（以下簡稱《方案》），規劃把樂山市、雅安市和眉山市的21個縣（市、區）作為“大峨眉”區域，探索全省交旅深度融合發展可行路徑，預計到2025年，“大峨眉”區域實現“主要景區高速直達，全域慢游順直暢達，鄉村旅游聯網通達”，有力支撐大峨眉建設世界重要旅游目的地。這是全國首個推進交旅融合示范區建設的實施方案，代表四川在全國率先邁出交旅融合示范建設的實質性步伐。
規劃建設的兩條環峨眉山景區旅游主環線（示意圖）
《方案》出臺以來，省交通、文旅、財政、發展改革、自然資源等部門合力推動，樂山、雅安、眉山三市力促項目落地，1—4月累計完成投資127.7億元，占年度目標的32.6%。
其中，峨眉山南山片區旅游發展的主通道龍池鎮南山村至苦蒿坪村公路已全面開工建設。峨眉山市交通運輸局局長葉興無介紹，峨眉山南山是俗稱的“峨眉后山”，將通過美麗鄉村路、步行道、索道等建設，形成一條新的上山通道，屆時從峨漢高速公路經連接線抵達南山，可直達峨眉山的最高峰——萬佛頂。在建的峨眉至漢源高速公路銜接了成樂、樂西、雅西等省內多條高速公路，按照建設計劃，將于今年內建成通車。
“大峨眉”區域內的符溪-桂花橋-九里美麗鄉村路。省交通運輸廳供圖
以峨眉山為核心，當地正在打造兩條環峨眉山景區旅游主環線，依托已建成和規劃建設的公路把優質旅游資源串聯成環，路線覆蓋峨眉山市全域，全長約220公里，串聯峨眉山風景名勝區、大佛禪院等5個A級景區及150個國省文旅資源。預計2024年6月，文旅康養內環線主通道基本形成。
“我們正全力加快區域內斷頭路瓶頸路建設。”省交通運輸廳綜合規劃與統計處副處長劉俤說，今年，除了實現峨漢高速剩余路段通車外，還將確保建成S308洪雅縣柳江至瓦屋山段、S429洪雅縣東岳至柳江段改建工程，基本打通峨眉山與七里坪之間的瓶頸路段，推動先行示范區建設破題開局。據悉，目前峨眉山和七里坪之間雖有公路連接，但多為農村公路，等級低，彎道多，用時長，改建工程按照省道標準改建，待建成通車后，公路通行安全度、便捷度將大大提升。
峨眉山南山。省交通運輸廳供圖
目前，“大峨眉”區域內，樂西高速樂山至馬邊段、天眉樂高速和資中至樂山高速等高速公路項目正在加快建設，39個國省干線公路項目正在有序推進，接下來還將打造一批公路主題服務區，集鄉村產業加工體驗、產品直供直銷、民俗吃住體驗、觀景休閑、文化熏陶、文旅創客等為一體，帶動沿線特色產業、特色農牧業發展。同時，以增強游客體驗感為導向，將打破行政區劃界限，圍繞“一環三帶”開通跨區域“招手停” 精品旅游專線，依托“金通工程”打造一批“交農旅” 融合鄉村旅游運輸線路。
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